Sport auto | Hors-série | 70 ans de sportives de route

| Ferrari 70 ans de sportives de route
| Tous les modèles des origines à nos jours !

La marque au cheval cabré fête son soixante-dixième anniversaire. Pour célébrer l'événement, Sport Auto vous invite à la découverte de toutes les Ferrari de route. De la première 166 inter, née en 1948, à la dernière 812 Superfast, près de cent Ferrari de Grand Tourisme vous sont présentées. Richement illustrés par un large choix de photographies, tous ces modèles sont acompagnés du récit de leur carrière et d'une fiche technique détaillée regroupant leurs caractéristiques principales (moteur, puissance, freins, performances, dimensions, pneus...), le monbre d'exemplaires produits ainsi que leurs cotations sur le marché des voitures de collection ou leurs prix de vente pour les gammes actuellement inscrites au catalogue.

Sommaire | Toutes les Ferrari de route

P08 \| 166 Inter \| 1948 \| Première de cordée	P68 \| 330 GTC et GTS \| 1966 \| De bon ton	P142 \| F512 M \| 1994 \| M...ise à jour
P12 \| 195 Inter \| 1951 \| Simple intérimaire	P70 \| Dino 206 GT et 246 GT/GTS \| 1967 \| Amicalement vôtre	P144 \| F50 \| 1995 \| Formule 1 pour deux
P14 \| 212 Inter \| 1951 \| Timide embourgeoisement	P74 \| 365 GT 2+2 \| 1967 \| Le premier coupé high-tech	P148 \| F355 Spider \| 1995 \| Que du plaisir
P18 \| 340 - 342 America \| 1951 \| La conquête de l'Ouest	P76 \| 365 GTB/4 Daytona \| 1968 \| Une voiture d'homme !	P150 \| 550 Maranello \| 1996 \| Retour en avant
P22 \| 250 Europa \| 1953 \| C'est pas l'Amérique	P80 \| 365 GTC / GTS \| 1968 \| Trop classique	P154 \| 360 Modena \| 1999 \| Changement de gabarit
P24 \| 375 MM \| 1953 \| La brute	P82 \| 365 GTC/4 \| 1971 \| La grande cousine de la Daytona	P158 \| 550 Barchetta Pininfarina \| 2000 \| Provocante ?
P26 \| 250 GT Europa \| 1954 \| Une nouvelle ère	P84 \| 365 GT/4 2+2 \| 1972 \| Berline de grand tourisme	P162 \| Enzo \| 2002 \| Au nom du père
P28 \| 410 Superamerica \| 1956 \| La démesure	P86 \| Dino 308 GT/4 \| 1975 \| L'incomprise	P165 \| 575 M Maranello \| 2002 \| M...eilleure
P32 \| 250 GT Boano-Ellena \| 1956 \| Une grande bourgeoise	P90 \| 365 GT/4 BB \| 1971 \| Révolution culturelle	P170 \| Challenge Stradale \| 2003 \| Stradivarius
P34 \| 250 GT Cabriolet \| 1957 \| Coup de soleil	P94 \| 308 GTB / GTS \| 1975 \| La starlette	P172 \| 612 Scaglietti \| 2004 \| Belle ?
P36 \| 250 GT Spider California \| 1958 \| La plus glamour	P98 \| BB 512 \| 1976 \| Initiale BB	P174 \| F430 / Spider / Scuderia \| 2004 \| Un événement !
P38 \| 250 GT Coupé \| 1958 \| Beauté froide	P102 \| 400 automatic et GT \| 1976 \| Le coupé au long cours	P176 \| Superamerica \| 2002 \| Berlinette ou Spider ?
P40 \| 250 GT Berlinetta et Lusso \| 1959 \| Agressive et voluptueuse	P106 \| Mondial 8 et QV \| 1980 \| Personnalité méconnue	P178 \| 599 Fiorano / GTO \| 2006 \| Le chaînon manquant
P42 \| 400 Superamerica \| 1960 \| Tenue de soirée	P110 \| 288 GTO \| 1984 \| Orage magnétique	P180 \| California / T \| 2008 \| Appellation authentique
P46 \| 250 GTE 2+2 \| 1960 \| La première familiale	P114 \| Testarossa \| 1984 \| Les ailes du désir	P182 \| 458 Italia / 458 Spider \| 2009 \| Sculptée par le vent
P48 \| 250 GT Lusso \| 1962 \| Le joyau de la couronne	P118 \| 328 GTB / GTS \| 1985 \| Le best-seller de Maranello	P184 \| FF \| 2011 \| Puissance 4
P52 \| 250 GTO \| 1962 \| La sportive masquée	P120 \| Mondial 3.2 et Mondial T \| 1985 \| Réhabilitée	P186 \| F12 Berlinetta / TDF \| 2012 \| Braquage à l'italienne
P54 \| 250 LM \| 1963 \| La belle LM	P124 \| F40 \| 1987 \| La quarantaine rugissante	P188 \| 458 Speciale \| 2013 \| Le chant du cygne
P56 \| 330 GT 2+2 \| 1964 \| La discrète	P128 \| 348 TB / TS - GTS / GTB - Spider \| 1989 \| Mal née	P190 \| LaFerrari et Aperta \| 2013 \| Aux frontières du réel
P60 \| 275 GTB / GTS et GTB/4 \| 1964 \| Le progrès est en marche	P132 \| 512 TR \| 1991 \| Revue et corrigée	P194 \| 488 GTB / Spider \| 2015 \| Moulin rouge
P64 \| 500 Superfast \| 1964 \| L'aristocrate	P134 \| 456 GT / GTA et 456M GT / GTA \| 1992 \| Diva !	P196 \| GTC4 Lusso / Lusso T \| 2016 \| Double personnalité
P66 \| 365 Spider California \| 1966 \| Série limitée	P138 \| F355 Berlinetta et GTS \| 1994 \| Parfaite	P198 \| 812 Superfast \| 2017 \| Fille du vent

P08 \| 166 Inter \| 1948 \| Première de cordée	P68 \| 330 GTC et GTS \| 1966 \| De bon ton	P142 \| F512 M \| 1994 \| M...ise à jour
P12 \| 195 Inter \| 1951 \| Simple intérimaire	P70 \| Dino 206 GT et 246 GT/GTS \| 1967 \| Amicalement vôtre	P144 \| F50 \| 1995 \| Formule 1 pour deux
P14 \| 212 Inter \| 1951 \| Timide embourgeoisement	P74 \| 365 GT 2+2 \| 1967 \| Le premier coupé high-tech	P148 \| F355 Spider \| 1995 \| Que du plaisir
P18 \| 340 - 342 America \| 1951 \| La conquête de l'Ouest	P76 \| 365 GTB/4 Daytona \| 1968 \| Une voiture d'homme !	P150 \| 550 Maranello \| 1996 \| Retour en avant
P22 \| 250 Europa \| 1953 \| C'est pas l'Amérique	P80 \| 365 GTC / GTS \| 1968 \| Trop classique	P154 \| 360 Modena \| 1999 \| Changement de gabarit
P24 \| 375 MM \| 1953 \| La brute	P82 \| 365 GTC/4 \| 1971 \| La grande cousine de la Daytona	P158 \| 550 Barchetta Pininfarina \| 2000 \| Provocante ?
P26 \| 250 GT Europa \| 1954 \| Une nouvelle ère	P84 \| 365 GT/4 2+2 \| 1972 \| Berline de grand tourisme	P162 \| Enzo \| 2002 \| Au nom du père
P28 \| 410 Superamerica \| 1956 \| La démesure	P86 \| Dino 308 GT/4 \| 1975 \| L'incomprise	P165 \| 575 M Maranello \| 2002 \| M...eilleure
P32 \| 250 GT Boano-Ellena \| 1956 \| Une grande bourgeoise	P90 \| 365 GT/4 BB \| 1971 \| Révolution culturelle	P170 \| Challenge Stradale \| 2003 \| Stradivarius
P34 \| 250 GT Cabriolet \| 1957 \| Coup de soleil	P94 \| 308 GTB / GTS \| 1975 \| La starlette	P172 \| 612 Scaglietti \| 2004 \| Belle ?
P36 \| 250 GT Spider California \| 1958 \| La plus glamour	P98 \| BB 512 \| 1976 \| Initiale BB	P174 \| F430 / Spider / Scuderia \| 2004 \| Un événement !
P38 \| 250 GT Coupé \| 1958 \| Beauté froide	P102 \| 400 automatic et GT \| 1976 \| Le coupé au long cours	P176 \| Superamerica \| 2002 \| Berlinette ou Spider ?
P40 \| 250 GT Berlinetta et Lusso \| 1959 \| Agressive et voluptueuse	P106 \| Mondial 8 et QV \| 1980 \| Personnalité méconnue	P178 \| 599 Fiorano / GTO \| 2006 \| Le chaînon manquant
P42 \| 400 Superamerica \| 1960 \| Tenue de soirée	P110 \| 288 GTO \| 1984 \| Orage magnétique	P180 \| California / T \| 2008 \| Appellation authentique
P46 \| 250 GTE 2+2 \| 1960 \| La première familiale	P114 \| Testarossa \| 1984 \| Les ailes du désir	P182 \| 458 Italia / 458 Spider \| 2009 \| Sculptée par le vent
P48 \| 250 GT Lusso \| 1962 \| Le joyau de la couronne	P118 \| 328 GTB / GTS \| 1985 \| Le best-seller de Maranello	P184 \| FF \| 2011 \| Puissance 4
P52 \| 250 GTO \| 1962 \| La sportive masquée	P120 \| Mondial 3.2 et Mondial T \| 1985 \| Réhabilitée	P186 \| F12 Berlinetta / TDF \| 2012 \| Braquage à l'italienne
P54 \| 250 LM \| 1963 \| La belle LM	P124 \| F40 \| 1987 \| La quarantaine rugissante	P188 \| 458 Speciale \| 2013 \| Le chant du cygne
P56 \| 330 GT 2+2 \| 1964 \| La discrète	P128 \| 348 TB / TS - GTS / GTB - Spider \| 1989 \| Mal née	P190 \| LaFerrari et Aperta \| 2013 \| Aux frontières du réel
P60 \| 275 GTB / GTS et GTB/4 \| 1964 \| Le progrès est en marche	P132 \| 512 TR \| 1991 \| Revue et corrigée	P194 \| 488 GTB / Spider \| 2015 \| Moulin rouge
P64 \| 500 Superfast \| 1964 \| L'aristocrate	P134 \| 456 GT / GTA et 456M GT / GTA \| 1992 \| Diva !	P196 \| GTC4 Lusso / Lusso T \| 2016 \| Double personnalité
P66 \| 365 Spider California \| 1966 \| Série limitée	P138 \| F355 Berlinetta et GTS \| 1994 \| Parfaite	P198 \| 812 Superfast \| 2017 \| Fille du vent